Lutte contre la corrosion des coques de sous-marins

Note de la rédaction : L’article suivant s’appuie sur une traduction accélérée conforme à la norme ISO 18587, qui rend le sens, mais peut comporter des imperfections. L’article original est reproduit dans la version anglaise de cette page Web.

Les données sur le stress fournies par le CNBC ont aidé le Canada à renforcer sa collaboration avec ses alliés dans le domaine de la recherche.

Histoires de recherche | Centre canadien de faisceaux de neutrons (CCFN) | Publié à l'origine le 1er mai 2014

La gestion des flottes de sous-marins vieillissantes est un défi commun à toutes les marines des pays occidentaux. Le Canada, le Royaume-Uni et les Pays-Bas ont uni leurs efforts en 2011 pour créer un groupe de travail concernant les structures sous-marines afin de mener des recherches en collaboration et de partager des informations sur ces défis communs.

Une activité de maintenance importante consiste à lutter contre la corrosion de la coque épaisse. Au fil du temps, la corrosion ronge la coque épaisse, l’amincissant progressivement par endroits. Le soudage par recouvrement est l’une des rares méthodes permettant de restaurer cette ce matériau sans avoir recours à l’alternative plus coûteuse du remplacement d’une section entière du bordé de la coque ou de l’échantillonnage.

En 2009, Recherche et développement pour la défense Canada (RDDC) a fait appel au Centre canadien de faisceaux de neutrons (CCFN) afin de définir la taille maximale de la zone corrodée sur laquelle les recouvrements par soudure peuvent être utilisés efficacement. Des sections de plaques de coque présentant des zones de recouvrement de différentes tailles ont été examinées au CNBC afin de mesurer la distribution des contraintes résiduelles causées par les recouvrements de soudure. Les données ont ensuite été utilisées par le RDDC pour valider deux approches par éléments finis différentes qui simulent l’effet du soudage sur les plaques de la coque, démontrant ainsi la valeur des données et des modèles.

Ce succès a récemment permis à RDDC de renforcer sa collaboration avec le Royaume-Uni dans le cadre du groupe de travail sur les structures des sous-marins, afin d’élaborer des normes pour la réparation des soudures dans les coques de sous-marins. Le Royaume-Uni bénéficiera de l’accès à des données expérimentales uniques, tandis que le Canada tirera parti des procédures de réparation de coque de sous-marins mises au point par le Royaume-Uni.

Cet article de recherche a été republié avec l’autorisation de l’Institut canadien de diffusion des neutrons.