L’élimination des défaillances de la coque des navires est un objectif de plusieurs agences de défense nord-américaines qui collaborent à la recherche dans le cadre du comité sur les structures des navires, qui vise à réduire les coûts d’entretien et à améliorer la fiabilité des navires de guerre. Les tensions que subissent les matériaux de la coque pouvant entraîner des fractures, le professeur Sreekanta Das de l’Université de Windsor a collaboré avec Recherche et développement pour la défense Canada (RDDC) pour mieux les comprendre.
Sara Kenno, étudiante au doctorat sous la direction du Prof. Das, a utilisé le numériseur de contraintes neutroniques du CNBC pour cartographier les contraintes à l’intérieur de douze plaques reproduisant les panneaux soudés et raidis de la coque d’un navire. Ces plaques présentaient trois espacements différents pour les raidisseurs en L, qui sont des poutres soudées à l’intérieur de la coque qui servent à en renforcer la solidité. On peut prédire dans quelle mesure une coque résistera aux fractures selon la répartition des contraintes produites par les différents modèles ou méthodes de soudage.
« Le temps que j’ai passé avec les scientifiques de renommée mondiale du CNBC a été d’une valeur inestimable pour la réalisation de mes recherches de maîtrise et de doctorat », déclare Sara. « J’ai développé des compétences en matière de recherche et de raisonnement déductif qui se révéleront utiles dans tout projet de recherche, et gagné de l’expérience concernant l’utilisation de techniques spécialisées de diffraction des neutrons. »
Cet article de recherche a été republié avec l’autorisation de l’Institut canadien de diffusion des neutrons.



