Nor-Mar Industries déshabille les camions pour les équiper sur mesure de grues, d'équipements lourds, d'espaces de stockage et d'autres caractéristiques nécessaires aux clients des secteurs de la sylviculture, de la construction, de l'exploitation minière et du pétrole. Avant la livraison au client, la résistance et la robustesse des cadres soudés doivent satisfaire aux règles de sécurité.
Nor-Mar a récemment achevé un projet de recherche avec le professeur Lukas Bichler de l'Université de Colombie-Britannique afin de mieux comprendre les procédures et pratiques de fabrication de Nor-Mar et de mettre au point des protocoles visant à améliorer la qualité de ses cadres soudés, fabriqués en acier AR200. Les méthodes de soudage sont connues pour créer des contraintes qui doivent être minimisées afin d'éviter les inclusions ou les défauts, tels que les fissures, les déchirures ou la porosité.
L'équipe de recherche a accédé au Centre canadien de faisceaux de neutrons en août 2013 pour déterminer les contraintes résiduelles de manière non destructive. Le projet a non seulement apporté la preuve scientifique que les pratiques de soudage de Nor-Mar étaient en bonne voie, mais il a également permis d'identifier les domaines susceptibles d'être améliorés au stade de la préparation des échantillons.
« L'adaptation des véhicules étant une activité rigoureusement réglementée, la capacité de mesurer les contraintes dans les châssis soudés des camions continuera d'être nécessaire »
Par la suite, Nor-Mar a modifié ses protocoles de soudage, dont l'utilisation a été approuvée par le Bureau canadien de soudage. Nor-Mar a donc mis en œuvre avec succès les changements nécessaires pour fournir à ses clients un produit de première qualité.
Les industries qui adaptent les véhicules opèrent dans un environnement réglementaire rigoureux. Il est donc probable que la connaissance des contraintes dans les châssis de camion soudés restera nécessaire à mesure que ces industries améliorent leurs pratiques, développent de nouveaux produits et répondent aux changements de réglementation.
Cet article de recherche a été republié avec l’autorisation de l’Institut canadien de diffusion des neutrons.